¿Qué cambia en las ayudas a los carburantes a partir de agosto de 2026?
La principal novedad es la reducción del importe de la bonificación.
Mientras que durante julio los consumidores han disfrutado de un descuento superior, a partir del 1 de agosto de 2026 la ayuda disminuirá conforme al calendario previsto.
Si no se producen cambios la evolución será la siguiente:
| Mes |
Bonificación |
| Julio |
15 céntimos por litro |
| Agosto |
10 céntimos por litro |
| Septiembre |
5 céntimos por litro |
| Octubre |
Fin de la ayuda |
Esta retirada progresiva pretende reducir el impacto económico sobre consumidores y empresas, evitando la desaparición inmediata de las bonificaciones.
¿Cuánto descuento tendrá la gasolina y el diésel durante agosto?
Durante agosto de 2026 la bonificación general se situará en 10 céntimos por litro, tanto para gasolina como para diésel.
El descuento se aplicará directamente al repostar y supondrá una reducción respecto a la ayuda vigente durante julio.
Sin embargo, el precio final seguirá dependiendo de otros factores, como:
- La cotización internacional del petróleo.
- La evolución del mercado energético.
- La competencia entre estaciones de servicio.
- La fiscalidad aplicable a los carburantes.
Por ello, aunque la bonificación disminuya el precio que paguen los consumidores podrá variar en función de la evolución del mercado.
¿Quién puede seguir beneficiándose de las ayudas para la gasolina y el diésel?
Aunque la reducción afecta a la bonificación general, determinados colectivos continúan contando con medidas específicas para paliar el incremento de los costes energéticos.
Entre ellos destacan:
- Personas consumidoras que reposten gasolina o diésel durante el periodo de vigencia de la ayuda.
- Profesionales del transporte.
- Agricultores y ganaderos.
- Otros sectores estratégicos que continúan recibiendo ayudas directas aprobadas por el Gobierno.
¿Qué sectores mantienen las ayudas directas de las medidas anticrisis?
Además de la bonificación general sobre los carburantes, el Gobierno mantiene diversas ayudas dirigidas a los sectores más afectados por el incremento de los costes energéticos.
Agricultores y ganaderos
El sector agrario continúa siendo uno de los principales beneficiarios de las medidas anticrisis.
Entre las ayudas destacan las bonificaciones sobre el carburante profesional y nuevas líneas de apoyo destinadas a compensar el incremento del coste de fertilizantes, energía y otros insumos necesarios para la actividad agrícola y ganadera.
Estas medidas pretenden garantizar la viabilidad económica de las explotaciones y evitar un incremento de los costes que termine repercutiendo en el precio de los alimentos.
Transportistas
El transporte profesional también mantiene medidas específicas para reducir el impacto del precio del combustible.
El objetivo es preservar la competitividad del sector, minimizar el incremento de los costes logísticos y evitar que estos aumentos se trasladen al consumidor final.
¿Qué medidas laborales mantiene el Gobierno?
Además de las ayudas a los carburantes, el paquete de medidas anticrisis incluye diversas actuaciones dirigidas a proteger el empleo y reducir el impacto económico sobre empresas y personas trabajadoras.
Aunque algunas medidas extraordinarias aprobadas durante la crisis energética han ido desapareciendo, el Ejecutivo mantiene instrumentos destinados a favorecer la estabilidad laboral y apoyar a los sectores más afectados por el incremento de los costes de producción.
Entre las principales actuaciones destacan:
- La prohibición de realizar despidos directamente vinculados a los efectos económicos del conflicto en Oriente Próximo.
- El mantenimiento de programas de movilidad sostenible para trabajadores.
- El apoyo a medidas de flexibilidad empresarial orientadas a preservar el empleo.
¿Cómo afectan estas ayudas a empresas y autónomos?
La reducción progresiva de las bonificaciones sobre los carburantes afecta de forma distinta según el tipo de actividad.
Mientras que para un consumidor particular el incremento del precio puede suponer un gasto adicional puntual, para muchas empresas y personas trabajadoras autónomas el combustible representa uno de los principales costes de explotación.
Los sectores más afectados son:
- Transporte de mercancías.
- Transporte de viajeros.
- Agricultura y ganadería.
- Distribución y logística.
- Empresas de reparto.
- Actividades que requieren un uso intensivo de vehículos.
Por este motivo, el Gobierno mantiene determinadas ayudas específicas para algunos sectores profesionales con el fin de limitar el impacto económico de la retirada progresiva de las bonificaciones generales.
¿Qué cambios habrá en el precio de la electricidad?
El Gobierno continúa adoptando actuaciones dirigidas a contener el precio de la energía y favorecer la estabilidad del mercado eléctrico.
Entre las principales medidas destacan:
- La eliminación progresiva del impuesto sobre la producción de energía.
- La aceleración de proyectos de energías renovables.
- El impulso de nuevas inversiones en el sistema energético español.
Según el Gobierno, el elevado peso de las energías renovables en el mix energético español ha permitido que el incremento del precio de la la electricidad sea inferior al registrado en otros países europeos.
¿Puede volver la ayuda de 20 céntimos por litro?
Una de las dudas más habituales es si el descuento de 20 céntimos por litro podría recuperarse.
Por el momento, el calendario aprobado por el Gobierno contempla una retirada progresiva de las ayudas. Sin embargo, el Ejecutivo no descarta revisar nuevamente estas medidas si se produce un deterioro significativo de la situación económica o energética.
Entre los factores que podrían motivar una modificación de las ayudas destacan:
- Un incremento importante del precio internacional del petróleo.
- Nuevos conflictos geopolíticos que afecten al suministro energético.
- Un aumento de la inflación vinculado al coste de los combustibles.
- Circunstancias excepcionales que aconsejen la adopción de nuevas medidas de apoyo.
Por tanto, aunque la previsión actual es mantener el calendario de retirada, la evolución de los mercados internacionales será determinante para futuras decisiones.
¿Qué ocurrirá con las ayudas a los carburantes en septiembre y octubre?
Si no se aprueban nuevas medidas, el calendario previsto continuará aplicándose durante los próximos meses.
En septiembre está prevista una nueva reducción del importe de la bonificación y, posteriormente, la desaparición de la ayuda general.
La previsión actual es la siguiente:
- Agosto: bonificación reducida.
- Septiembre: nueva reducción.
- Octubre: finalización de la ayuda general.
¿Qué deben tener en cuenta las empresas durante los próximos meses?
Las empresas cuya actividad depende en gran medida del transporte deberían revisar periódicamente la evolución de los costes asociados al combustible.
Planificar adecuadamente los gastos, optimizar las rutas de transporte y seguir de cerca las novedades aprobadas por el Gobierno permitirá anticiparse al impacto económico derivado de la retirada de las ayudas.
Además, conviene comprobar si la actividad puede acogerse a ayudas específicas destinadas a determinados sectores profesionales.
Preguntas frecuentes sobre las ayudas a los carburantes en 2026
¿Hay descuento en la gasolina durante agosto de 2026?
Sí. Durante agosto continúa vigente la bonificación sobre la gasolina y el diésel, aunque el descuento es inferior al aplicado durante julio como parte del calendario de retirada progresiva aprobado por el Gobierno.
¿Quién puede beneficiarse de las ayudas a los carburantes?
La bonificación general beneficia a quienes reposten durante el periodo de vigencia de la medida.
Además, algunos sectores profesionales, como el transporte o la agricultura, continúan disponiendo de ayudas específicas para compensar el incremento de los costes energéticos.
¿Desaparecerán las ayudas a los carburantes en octubre?
La previsión actual es que la bonificación general finalice durante el mes de octubre de 2026. No obstante, el Ejecutivo podría revisar este calendario si se produce un nuevo incremento de los precios de la energía.
